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2021.06.10

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문·사진=철도 사진가 나카이 세이야

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해바라기, 푸른 하늘, 입도 구름, 그리고 그리운 열차.

이번에는 여름에 딱 맞는 바다 풍경을 즐길 수 있습니다、절경의 지역선을 소개합시다。아키타현의 히가시노시로역과、아오모리현의 카와베역을 연결、JR 동일본의 오노선입니다。전체 길이 147.2킬로미터를 자랑하는 장대 노선이지만、일본해 연안을 달리는 그 차창 풍경은 변화가 풍부하다、질리지 않음。연선에는 세계 유산에 등록된 시라카미 산지나、아오이케、황금자키 불로후사 온천、센조지 등、관광 명소도 많이 있습니다。

고노선의 인기가 높음、지역선으로는 드물게 관광 열차의 '리조트 시라카미'호가 관광 시즌을 중심으로 운행되고 있습니다。리조트 시라카미호에는 '아오이케' '주황부나""쿠마게라"의 3편성 준비、큰 창문에서 절경을 즐기면서、차내에서는 현지 공예품, 특산품 등 판매、전망 공간에서 쓰가루 샤미센 생 공연、쓰가루 벤바 '말하기' 실연 이벤트 등 개최、철도 팬이 아니더라도 즐길 수 있도록 고안되었습니다。

빛나는 계절감을 한가롭게 달리다

위의 작품은 아키타현의 사와메역~야모리역에 있는 해바라기밭。해에 따라 개화하는 방법에는 차이가 있습니다만、휴게전을 이용한 광대한 해바라기 밭이 되어 있어、8월이 되면 여름 같은 상쾌한 풍경이 펼쳐집니다。사와메역 근처 Google 지도에도 게재되고 있기 때문에、야미네마치에 개화 정보를 확인한 후 방문해 보시기 바랍니다.。불행히도 찍힌 그리운 차량은 2021년 봄에 은퇴했지만、여름의 지역선의 원경을 그대로 찍을 수 있었던 것 같아、좋아하는 작품이 되었습니다。

이외 아오모리현 측의 가와베역~고쇼가와라역의 구간에서는、사과밭이 펼쳐집니다。특히 기점의 가와베역~후지사키역의 구간은、정확히 사과 밭에 선로가 깔려 있기 때문에、5월이 되면 사과가련카렌꽃이、그리고 10월이 되면 주름이 잡힌 사과들이、마치 멍하니처럼 환상적으로 차창을 장식해 줍니다。또 주변에서、용감한 이와키산을 바라볼 수 있습니다。사과밭 안쪽에 솟아오르는 이와키산의 풍경은、여기에서만 맛볼 수 있습니다、여정이 가득한 차창 풍경이라고 할 수 있을 것입니다。

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5월에는 가련한 사과의 꽃이

충격 있는 빛나는 명소도

아래、마치 특촬 영화처럼 도시를 내려다보는 거대한 토우。이 효과가 있는 건물은、무려 고노 선 목조 역의 역사입니다。가까이에 있는 가메가오카 석기 시대 유적에서 출토한 차광기 토우를 본뜬 역사는、일본 제일의 인스타 감성 역이라고 할 수 있는 것은 아닐까요。

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인스타 감성 일본 제일?의 역사도(2018.5.13/고노선 목조역)

아래 사진은、부사 카와 개로 일약 유명해진 '와사오 너'。사실 와사오 네가 살던 오징어 구이점은、아지가자와 역 근처 오고선 선로 바로 옆에 있습니다。열차가 오는 시기에 맞춰、니콜리와 웃는 모습은、역시 스타 개! 불행히도 와사오 군은 2020년 6월에 13세에 사망했지만、지금은 와사오 너의 딸의 '쵸메'가、관광객을 맞이하는 것 같습니다。

부사 카와개 “와사오” 군참상!

메인은 기암으로 이어지는 일본해의 절경!

여러가지 볼거리가 많은 오노선이지만、어쨌든 가장 큰 볼거리는、기암이 이어지는 일본해의 절경입니다。

상자 정원과 같은 후미를 보면서 기암을 관통한다

위 사진은、쥬이코 역~리쿠오 이와사키 역에 있는 '강가라 구멍'이라는 명소를 가는 장면。차창에서 보이는 순간의 절경이지만、기암으로 둘러싸인 후미를 달리는 모습은、매우 그림이 됩니다。아키타현의 아키타 시라카미역 부근에서 아오모리현의 가게가사와역 부근까지、대부분의 구간에서 차창에서 일본해의 절경을 즐길 수 있기 때문에、카와베행 열차라면 차창 왼쪽、도노시로행 열차라면 차창 오른쪽에 앉아 싶은 곳。그 중에서도 추천은 3곳。우선 아키타 시라카미역과 이와다테역 사이에 있는 고이리카와바시교。이어서 이와다테역을 떠나 스고미사키를 넘어서는 기암이 늘어선 차창 풍경。그리고 하이라이트는 후카우라역과 센조시키역 사이에서、이 구간은 쭉~ 일본해의 절경이 차창을 장식합니다。

바다가 보이는 역에서 여유롭게 보내고 싶다

여행을 한다면 추천은 일본해에 일몰이 가라앉는 황혼의 시간대。차창에서 일몰 풍경을 바라보면、평소의 지친 코코로도 치유될 것입니다。

차창에서 일본해에 가라앉는 석양을 바라보는 최고의 사치(2019.6.2/고노선 차내)

마지막으로 들러주고 싶은 역을 소개。일본해 바로 옆에 있는 절경역、히지키도로키역입니다。굉목이 아닌、말이 세 가지로 히지키라고 쓰는 것은、겨울의 일본해의 파도 소리에 놀란 짐마차의 말들이、사방팔방으로 도망갔다는 전설에서 나온다든지。하차해도 바다 이외에는 아무것도 없습니다.、그것도 최고입니다。편하게 역 벤치에 앉아、일본해를 바라보는 것은、언제까지나 마음에 머무르는 매우 어려운 시간입니다。

홈의 눈앞은 일본해!

클릭으로 사진만 볼 수 있습니다

<과거에 느슨한 철 파인더로 소개한 사진을여기에서보실 수 있습니다>

<나카이 세이야> 1967년 도쿄 출생。철도 차량에만 집착、철도와 관련된 모든 것을 피사체로 하여 독자적인 관점에서 철도 촬영。광고、잡지 사진 촬영 외、강연, TV 출연 등 폭넓게 활동 중。저서·사진집에 『하루 1철!』『디지털 SLR 카메라와 사진 교과서』 등 다수。주식회사 포트 나카이 대표。공익사단법인 일본사진가협회(JPS) 회원、일본 철도 사진 작가 협회(JRPS) 회원。

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