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[vol.2] 세계 제일 추천의 느슨한 철!

바카라 안전 사이트 가세이 뉴스 No.521

[vol.2] 세계 제일 추천의 느슨한 철!

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2020.07.31

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문·사진=철도 사진가 나카이 세이야

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푸른 하늘에 녹색 논.

작업 패턴、“나카이 씨가 가장 좋아하는 철도는 어디입니까??'라는 질문을 받는 경우가 많지만、나는 언제나 '오미나토 철도'!'라고 답답합니다。그리고 이번에는 전세계 철도를 여행한 내가、세계 제일 추천의 노선이라고 호언할 수 있는 지바현의 로컬선、코미나토 철도를 소개합시다。

바카라 안전 사이트 JR 우치보선 고이역에서、가미소나카노역까지 39.1킬로미터를 한가로이 묶는 로컬 사철。그 역사는 오래되었습니다、일부 구간 개업은 다이쇼 14년、쇼와 3년에는 전선 개업 중입니다。개업에 맞춰 다이쇼 13년에 수입된 증기 기관차 2대는、지금도 고이역에 저장됨、견학도 가능。

이 노선의 가장 큰 매력은、낡은 쇼와의 현지선의 분위기가 짙게 남아 있는 곳일까。기점의 고이역에 가면、빨리 느낄 수 있습니다。반짝반짝 뛰어난 JR 고이역 바로 옆、마치 시간이 멈춘 것 같은 복고풍 차고가 있습니다、거기에 그리운 차량이 늘어서 있습니다。그런 고이 역에서 코미나토 철도에 탑승하면、마치 타임머신을 타는 것 같은、그리운 쇼와의 세계로 향하는 여행의 시작입니다。

타임머신으로 시간 여행

고이역 홈에 서면、크림색과 빨간색 투톤 컬러의 그리운 기동차가 정지되었습니다。카라카라 카라라는 그리운 엔진 소리、차량 측면에 걸린 목적지 표시판、여정을 초대합니다。이 차량은 키하 200 형식으로、무려 쇼와 36년부터 52년에 걸쳐 14량이 제조된다、코미나토 철도는 관광 열차 제외、모두 이 차량에서 운행 중。그것이야말로、이 철도가 철도 팬들에게 사랑받는 가장 큰 이유이기도 합니다。관광을 위한 복각이나 보존 목적이 아님、약 60년 전에 제조된 차량만으로 일상적으로 운행이 계속되는 철도는、일본에는 코미나토 철도 이외에 존재하지 않습니다。아니 나는 전 세계를 필사적으로 찾고 있지만、그런 철도를 찾을 수 없습니다。

이전 스위스에서 촬영하러 갔을 때、시니게프라테 철도라는 등산 철도를 발견했습니다。확실히 코미나토 철도와 같은 색상의 객차、100년 전의 복고풍 전기 기관차견인(싸움)하고 있는 것을 보고 흥분한 나는、아내에게 전화로 이렇게 외쳤습니다。``스위스에서 코미나토 철도 같은 복고풍 철도를 찾았습니다!'。그렇다면 아내는 “아마도 멀리까지 오미나토 철도를 찍으러 갔던 거야… …。

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타임 슬립 한 것 같은 차고 (고이 역)

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코미나토 철도는 어디서나 그리워서 따뜻한 분위기에

포장(요로 계곡역)

구식 개찰구(가미소쓰루마이역)

생각해보면、유루철을 찾아 전 세계를 여행하는 사진가를 매료시키는 철도、일본의 대도시 바로 옆에 자연스럽게 달려가고 있다고、굉장하다고 생각하지 않습니다?세계 유산을 결정할 권리가 이 손에 있다면、나는 망설이지 않고 이 코미나기 길을 강추할 것이다!

코미나토 길은、모두 그리워서 따뜻한 분위기에 싸여 있습니다(요로 계곡 ​​역)

언젠가 사라진 여행의 전망

그럼 흥분이 너무 길어졌지만、고이 역에서 기차를 타세요。여기서 여러분이 먼저 보는 것은、차장님。신칸센이나 통근 열차에는 반드시 차장씨가 승무하고 있으므로、특이하지 않다고 생각하기 쉽지만、사실 지금 일본의 거의 모든 지역선은 원만화되고 있습니다、일부 노선의 아침 저녁 통근 통학 시간대를 제외하고는 차장이 승무할 일은 없습니다.。옛날에는 어디에서나 로컬 라인에서 볼 수 있는 큰 가마 입 가방을 가진 차장님도、멸종 위기에 처한 존재입니다。

그런 차장님과의 대화를 즐기면서、처음에 정차하는 가미소무라카미역。이미역이 이미 영화와 같은 오래된 목조 역사에서、타임 슬립을 느낄 수 있습니다。바카라 안전 사이트 많은 역에 개업 당시의 목조 역사와 대기실이 건재해、도중의 사토미역에서、옛날 그리운 '태블릿 교환'까지도 볼 수 있습니다。이것은 기차가 서로 엇갈릴 때 사용하는 이른바 통행 어음과 같은 고리 모양의 것입니다、옛날에는 어디에서나 로컬 라인에서 볼 수 있었습니다。꽃 모양 차량의 은퇴 및 폐선과는 달리、차장과 목조 역사와 태블릿、사람이 모르는 지역선에서 사라졌습니다。그리고 알아보면、이 코미나토 철도를 포함한 수로선에서만 만날 수 있는 귀중한 풍경이 되어 버렸습니다。연선 풍경도 각별히、소위 절경이야말로、이것 또한 그리운 사토야마의 풍경이 천천히 차창으로 흐릅니다。봄에는 꽃이 피는 유채꽃과 벚꽃이、가을에는 새빨갛게 빛나는 단풍이、열 수 있는 창문에서 들어오는 신선한 공기와 함께、마음을 치유해 줍니다。

수경에 벚꽃과 기차가 비치는 환상적인 봄 밤
기분 가득한 해바라기.

다시 여행할 수 있게 되면、여러분도 이 투톤 컬러 타임머신을 타고、마음에 있는 오래된 현지선의 추억을 만나러 가시겠습니까?확실히 쌓인 코코로의 피로도、단숨에 푹 빠져버릴게요。

클릭으로 사진만 볼 수 있습니다

<나카이 세이야>1967년 도쿄 출생。철도 차량에만 집착하지 않음、철도와 관련된 모든 것을 피사체로 하여 독자적인 관점에서 철도 촬영。광고、잡지 사진 촬영 외、강연, TV 출연 등 폭넓게 활동 중。저서·사진집에 『하루 1철!』『디지털 SLR 카메라와 사진 교과서』 등 다수。주식회사 포트 나카이 대표。공익 사단법인 일본 사진가 협회(JPS) 회원、일본 철도 사진 작가 협회(JRPS) 회원。

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